探店秦PLUS DM-i冠军版订单丰满无优惠提车需等候

　　不久前，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版正式上市，新车推出5款车型，价格直接砸盘，官方指导价 9.98 —14.58 万元，含 55km 和 120km 两种续航版别。新车之所以被命名为秦PLUS DM-i冠军版，据悉是留念秦PLUS在上一年拿下的紧凑型车月销冠军，一起也有持续保卫冠军的意思。

　　秦PLUS DM-i冠军版上市之后，比较此前车型价格有了显着下降，并且低配车型进入10万元以内区域，关于商场带来必定冲击，终端体现也更受欢迎。依据官方数据，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市 3 天订单到达 15,872 台，5 天订单达 25,363 台， 7 天订单现已到达了 32,058 台。

　　据出售参谋介绍，目前秦PLUS DM-i冠军版处于热销状况，订单十分丰满，提车需求等候，订车也没有优惠，可是能够供给一些价值不高的小礼物，算是一个心思安慰。

　　在展厅以及场所调查秦PLUS DM-i冠军版，新车和2021款车型根本保持一致，全体风格时髦运动，充溢张力，车身概括高雅流通，略带一些运动气质。前脸夸大中网和尖锐大灯现已成为宗族图腾，旁边面更杰出灵动气质，一起后部轮毂上方有凸显的肌肉感。车辆尾部采用了一体连接式尾灯规划，晚间点亮作用很棒。别的新车还增加了新的墨玉蓝车身配色，给顾客供给了更多挑选。

　　内饰方面，新车和现款车型相同不同不大，全体依然是时髦道路，原料和工艺可圈可点。比较2021款车型，内饰增加了暖阳棕色，更具有商务气质，一起针对座椅加入了打孔工艺，也增加了高档感。新车最大的晋级是换装了8.8英寸悬浮式液晶外表，比较2021的内嵌式外表，科技感显着提高，也更契合潮流。新车还装备DiLink 4.0(4G)智能网联体系和8扬声器高保真音响体系，顶配车型还具有全新造型的方向盘，在产品力方面略有提高。

　　动力方面，新车和2021款车型保持一致，搭载骁云-插混专用1.5L天然吸气发动机+高容量电池组成的插混体系，发动机峰值功率110马力，峰值扭矩为135牛米。纯电续航方面，依据电池容量不同，能够供给55公里、120公里的纯电续航，满电情况下百公里燃耗1.58L。

　　值得一提的是，作为近年黑马级车型，比亚迪秦宗族在2022年的全年累计出售到达349,075辆，推出秦PLUS DM-i冠军版后，估计新车销量还有提高潜力。

　　秦PLUS DM-i冠军版上市的更大含义在于，新车第一次进入了10万元以内，进入了朗逸、轩逸、英朗等合资燃油车型的价格中枢。作为一款插混车型，以和合资燃油车类似的价格进入商场，朗逸和轩逸们晚上要睡不着了。